Kia Cee’d 1.6 GDi 135 KM 6MT

Szczerze mówiąc, nie wiem nawet od czego zacząć opisywanie tego samochodu gdyż wyglądem zewnątrz  jak i wewnątrz nie różni się jakoś znacząco od poprzednich testowanych prze ze mnie samochodów marki Kia.

No ale cóż, jak recenzja to recenzja, wyciągniemy każdy szczegół.

Kia Cee’d większości może się kojarzyć jako samochód, którym porusza się polska policja i oczywiście ja też mam takie pierwsze skojarzenie i powiem wam więcej, że nawet mając ten model do testów pozwoliłem sobie obejrzeć samochód „tajniaków”, którzy mieli wersję combi i nie różniła się ona niczym od mojej wersji testowej 😦 Można tylko pozazdrościć tego jakim autem wożą się policjanci.

3

Mówię tak dlatego, że ten samochód pomijając świetne wykonanie wnętrza ma bardzo dobre osiągi na drodze. Może w wersji silnikowej 1.6 brakowało nieco mocy ale zostało to nadrobione samym prowadzeniem i przyczepnością jaką ten samochód oferował nam na zakrętach, to jest największy plus tego modelu. PROWADZENIE!

Jadąc prostą drogą nie było to jakoś w znaczący sposób odczuwalne ale gdy już wyczekaliśmy ten moment pierwszego zakrętu to wtedy można było poczuć jak bardzo Kia Cee’d jest przyczepna i tym samym bezpieczna na bardziej krętych drogach.

Jeżdżąc modelem Sportage czy też Optima no niestety bałbym się odważniej wejść w zakręt ale może dlatego, że gabaryt Sportage czy też Optimy był nieco większy niż sprytne nadwozie typu hatchback w nowej Kia Cee’d.

Auto jak wygląda to chyba wie każdy ale z każdym nowszym modelem Kia starała się dodać nieco zadziorności do wyglądu nowej Cee’d i tym samym decydując się na zakup najnowszego modelu otrzymujemy już naprawdę sportowy samochód jeżeli chodzi o sam wygląd, możecie się ze mną nie zgodzić ale wtedy poprosiłbym was o wskazanie równie drapieżnego nadwozia innego modelu Kia. Według nawet Optima nie dorównuje jej wyglądem!

Dobrze a teraz koniec wychwalania.

Silnik 1.6 o oznaczeniu GDI czyli po prostu benzyniak o mocy 135 km przy mojej jeździe gdzie tak naprawdę starałem się jeździć w miarę oszczędnie, pokazywał przeważnie granice 8 litrów na 100 kilometrów, wierzę, że da się zejść jeszcze niżej ale przez dwa dni wolałem skupić się na przyjemności z jazdy niż na spalaniu. Sam producent we wszelakich katalogach wypowiadając się na temat tego właśnie modelu podaje średnie zużycie paliwa w okolicach 5.8 litra na 100 kilometrów, więc jest szansa na lepsze spalanie i naprawdę w to wierzę lecz musiałaby jeździć tym autem naprawdę bardzo spokojna osoba.

Zrobiłem tym samochodem około 200 kilometrów zaledwie a bałem się czy 3/4 zbiornika paliwa mi wystarczy bez konieczności „dolewania”, dodając, że zbiornik paliwa ma pojemność 53 litrów co nie jest jakimś wielkim osiągnięciem na dzisiejsze czasy.

Dobrze, koniec narzekania, przejdźmy do środka.

Egzemplarz, który testowałem miał niemal wszystkie dostępne opcje wyposażenia, niestety nie miałem w środku skóry i kilku pierdół typu „radary, sonary” i inne takie czujniki ale co jak co byłem bardzo zadowolony z tego wyposażenia:

-Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa z chłodzonym schowkiem

-Tempomat z ogranicznikiem prędkości

-Kia Flex Steer –wspomaganie układu kierowniczego z 3 trybami pracy

-Skórzane wykończenie kierownicy, drążka zmiany biegów i dźwigni hamulca postojowego

-Elektrycznie sterowane szyby przód / tył z funkcją bezpieczeństwa

-Elektrycznie składane lusterka z funkcją kierunkowskazów

-Podłokietnik tylnej kanapy z uchwytami na kubki

-Elektrochromatyczne lusterko wewnętrzne

-Automatyczne wycieraczki z czujnikiem deszczu, system podgrzewania wycieraczek

-Chromowane obramowanie szyb, przyciemniane szyby z tyłu (dla wersji kombi)

-Aluminiowe obręcze kół 16 calowe z oponami 205/55 R16

-Sortownik pod podłogą bagażnika

-System aranżacji przestrzeni bagażowej z prowadnicami (dla wersji kombi)

-Siatka do mocowania przedmiotów w bagażniku

-Czujniki parkowania tyłem

To są smaczki jakie Kia proponuje nam w wersji wyposażenia „L”.

 

Najbardziej takim cieszącym swoim działaniem jak dla mnie był system Kia Flex Steer, który pozwala nam na wybranie spośród 3 trybów czułości układu kierowniczego

-Sportowy

-Normalny

-Komfortowy

Sportowy wiadomo, wszystko twarde i napięte dla lepsze prowadzenia przy większej prędkości i w ogóle.

Normalny to normalny, czułość jak w większości samochodów.

Komfortowy czyli tryb, który najbardziej przydaje się podczas jazdy w mieście gdzie czeka nas dużo kręcenia na przeważnie małym obszarze.

Jeżeli chodzi o samo wykonanie wnętrza to nie mam raczej nic do zarzucenia, Kia stara się w każdym modelu podciągnąć wszystko do granic możliwości. Mimo tego że, nie miałem wewnątrz full skóry to skórzane akcenty widoczne na kierownicy czy też innych pomniejszych elementach cieszyły oko i nie czyniły z niego samochodu z półki „nudne”.

Matowo srebrne elementy wokół każdego nawiewu czy też wokół zegarów tworzyły to wnętrze przyjemnym, nie było tylko czerni i innych odcieni szarości lecz coś się tam działo.

Dodajmy do tego system:

Kia Navi System – system nawigacji satelitarnej z obsługą w języku polskim, kompatybilny z Apple Car Play i Android Auto, 7 letnim planem darmowej aktualizacji, usługami TomTom, 7 calowym kolorowym ekranem dotykowym, zintegrowany z systemem audio, kamerą i czujnikami cofania, antena dachowa typu „płetwa rekina”.

25

System ten wybija model Cee’d w tym wyposażeniu do klasy samochodów można już śmiało powiedzieć PREMIUM, głośniki może nie były jakieś markowe ale system nagłośnienia był tak staranie przemyślany, że nawet brak plakietki „JBL” czy innej renomowanej marki nie przyćmiło jakości muzyki płynącej z tych głośników.

Na model Cee’d nie ma co narzekać aczkolwiek samo osobiście wybrałbym pakiet GT Line, który oferuje nam znacznie więcej. Może nawet wolałbym model Pro Cee’d, który całkowicie wyróżnia się w gamie tych modeli.

Sama praktyczność modelu Cee’d w nadwoziu typu hatchback nie zachwyca, wiadomo nadwozie kombi zaoferuje nam znacznie więcej.

Przy nadwoziu typu hatchback mamy do dyspozycji 380 litrów przestrzeni bagażowej przy normalnym układzie, zaś po złożeniu tylnej dzielonej kanapy otrzymujemy 1318 litrów, znacznie więcej ale niestety jak dla mnie szału nie ma. Dla porównania Kombi oferuje 528 litrów a po złożeniu kanapy 1642 litry, jakieś pytania?

15

Od kiedy testuje samochody marki Kia, od razu zauważyłem że wersje kombi jakie by modelu nie wybrać, lepiej wyglądają, wiadomo są bardziej praktyczne a osiągami i parametrami czasem potrafią przebić nadwozia sedan i hatchback. Nie wiem, może ktoś się ze mną nie zgodzi ale to jest moje zdanie na ten temat.

Pod koniec pozwolę sobie na stworzenie osobistego rankingu samochodów marki Kia dotychczas przetestowanych, takowy ranking będzie się pojawiał w każdym kolejnym wpisie bez zmienionej reguły lecz miejsca  w rankingu mogą ulec zmianie.

Dokładnie stworzę 3 mini rankingi:

Pierwszy będzie dotyczył spalania, będę brał pod uwagę moją normalną jazdę, i to w jakim aucie zauważyłem najlepszy stosunek spalania do przejechanych nim kilometrów.

Drugi ranking to przyjemność z jazdy oraz aspekt prowadzenia oraz użytkowania samochodu płynący z wykonania wnętrza oraz wyposażenia.

Trzeci to praktyczność, będzie brana pod uwagę przestrzeń bagażowa oraz możliwość aranżacji wnętrza pod przewożony bagaż.

Dodatkowo biorąc pod uwagę miejsce w rankingu każde miejsce będzie miało odpowiednio przydzielane plusy:

  1. plusów „3”
  2. plusów „2′
  3. plusów „1”

SPALANIE:

1. Kia Optima SW GT Line (1.7 CRDI 141 KM 7 DCT)

2. Kia Sportage (1.6 T-GDI 177 KM 7 DCT 4WD)

3. Kia Cee’d (1.6 GDI 135 KM 6MT)

 

PROWADZENIE:

1. Kia Cee’d 

2. Kia Optima SW GT Line

3. Kia Sportage

 

PRAKTYCZNOŚĆ:

1.  Kia Optima SW GT Line 

2.  Kia Sportage

3.  Kia Cee’d

Podsumowując dotychczas najlepiej ocenionym prze ze mnie samochodem, który miałem przyjemność testować jest Kia Optima SW GT Line, która otrzymuje łącznie 8 plusów!

Wykonując test samochodu Kia Cee’d miałem przyejmność współpracować z panią fotograf, która zastąpiła mój nieudolny tryb robienia zdjęć swoim profesjonalnym podejściem do sprawy, niestety większość zdjęć na szybko musiałem wykonać sam aczkolwiek te, które są wykonane w znacznie lepszej jakości są dziełem Pani Klaudii Granat, której serdecznie dziękuję za pomoc oraz z tego miejsca gorąco pozdrawiam oraz wszystkich zapaleńców fotografii zapraszam na jej prywatny profil:

Instagram: Zakochanawobiektywie

Facebook: Zakochana w obiektywie

oraz na stronę zakochanawobiektywieee.blogspot.com

Chciałbym również podziękować Obsłudze salonu Kia Inter Auto w Krakowie za owocną współpracę oraz możliwość testowania kolejnego samochodu z ich floty! 🙂

Cześć!


2 myśli w temacie “Kia Cee’d 1.6 GDi 135 KM 6MT

Skomentuj

Wprowadź swoje dane lub kliknij jedną z tych ikon, aby się zalogować:

Logo WordPress.com

Komentujesz korzystając z konta WordPress.com. Wyloguj /  Zmień )

Zdjęcie na Google+

Komentujesz korzystając z konta Google+. Wyloguj /  Zmień )

Zdjęcie z Twittera

Komentujesz korzystając z konta Twitter. Wyloguj /  Zmień )

Zdjęcie na Facebooku

Komentujesz korzystając z konta Facebook. Wyloguj /  Zmień )

Connecting to %s